Gogetair G750

€ 210.311
CHF 195.000

Resumen

Vista general
Tipo:	Monomotor
Tipo especial:	Construcción propia / experimental
Fabricante:	Gogetair
Modelo:	G750
Año de construcción:	2021
Reg-No.:	S5-MMY
No. serial:	008
Cualidades:	Siempre en hangar
Ultimo chequeo annual:	11/2023
Lugar:	Suiza, Triengen, LSPN
Tiempo total (TTAF):	600 h
Precio:	CHF 195.000 (~ € 210.311)
Impuesto según UE:	no
indicar IVA:	sí (8%)
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Detalles

Vista general
Tipo:	Monomotor
Tipo especial:	Construcción propia / experimental
Fabricante:	Gogetair
Modelo:	G750
Año de construcción:	2021
Reg-No.:	S5-MMY
No. serial:	008
Cualidades:	Siempre en hangar
Ultimo chequeo annual:	11/2023
Lugar:	Suiza, Triengen, LSPN
Tiempo total (TTAF):	600 h
Precio:	CHF 195.000 (~ € 210.311)
Impuesto según UE:	no
indicar IVA:	sí (8%)
Número de pasajeros:	2+2
Aterrizajes:	500

Motores
Número de motores:	1
Fabricante/tipo:	Rotax 914UL
Número de serie:	9575633
Efecto:	115 PS
Tiempo total:	600 h
TBO (horas):	2000 h
TBO (Años):	12 yrs
Prop fabricante / tipo:	Woodcomp
Prop tiempo total:	600 h

Describcíon/Detalles motores
Rotax 914UL, Wartung 50h, 100h sowie 200h gemäss Wartungsbuch Rotax vorgenommen bei Rotax Servicestellen in der Schweiz und Slowenien. Backup Alternator und Batterie vorhanden. Der über elektronisch verstellbare Propeller der Marke Woodcomp SR-3000/3N wurde im Januar 2024 neu gewartet und freigegeben.

Aviación
Das Flugzeug verfügt über zwei Dyonon Skyview Bildschirme sowie ein Garmin 696. Der Autopilot von Dynon kann über beide Geräte geschaltet werden. Transponder, ELT, ADS in/out sowie FLARM sind auch installiert.

Equipo
Ein BRS Rescue System ist ebenfalls eingebaut. Die Geschwindigkeit beträgt ca. 125kt TAS bei FL100 und 70% Motorenleistung. Ein Fachmännisches eingebautes Oxygen System der Marke EDS ist ebenfalls an Bord der G750. Der Tankinhalt beträgt 140L, der Verbrauch je nach Leistung zwischen 17 und 22 Liter pro h.

Interior
Die hintere Sitzreihe ist für zwei weitere Personen bis ca. 1.55 Meter geeignet mit einem Gewicht bis 35Kg. Hinter der Sitzreihe gibt es ein Ablagefach mit einer Nutzlast von maximal 25kg. Die Alcantara-Sitze und Pedalen sind verstellbar.

Status de inspección
Wird im September 2024 verlängert. 600h Service Rotax vorgenommen im Juni 2024, inkl. Propeller Service.

Observación / Otro

Das Flugzeug ist als Home-Build registriert in Slowenien, betrieben in der CH und wurde durch einen Halter geflogen ab Werkslieferung. Das Flugzeug wird verkauft aufgrund Bestellung eines neuem G750 der gleichen Marke. Das Flugzeug wurde hauptsächlich im Reiseflug betrieben auf der Strecke Schweiz-Kroatien. NVFR Ausstattung vorhanden, jedoch gesetzlich nicht gestattet. Umwandlung in CH, D, A Register nicht möglich.